台北捷運松山線北門站出口 工程，去年十月開挖出清代遺留的火車軌道石板床，工程單位立即通報文化局進行古蹟認定，但至今毫無後續 動作，市議員簡余晏批評，文化局對百年古蹟認定推拖拉，但對僅27年歷史的中正紀念 堂卻 動作積極，根本是以「政治」領導文化。
昨日市府文化局及捷運局也都陪同會勘，結束後文化局承諾，將於下周五邀集專家 學者再一次到場會勘，並盡快提出具體保存方案。
塔城街與市民大道口的「台北工場」是捷運松山線北門站其中的一個出口，市府已經將地上物北門舊鐵路局（前總督府鐵道部）的「台鐵舊禮堂」列為市定古蹟。去年十月，工程單位準備動工將禮堂先行移置，待捷運局部分 施工完畢後再移回時，在禮堂正下方約60公分的深處，意外挖出清代遺物。
古鐵道研究者吳小虹指出，這些火車軌道石板床約為一九一○年清代劉銘傳時期所遺留下來的，等於是 台灣鐵道發跡的源頭, 也是劉銘傳洋務 運動在台灣最後的遺跡，日據時代曾填土改為鐵道用地，目前開挖出總面積約640平方公尺的火車軌道石板床，甚至在 中國已經找不到如此完整未被深掘的大片遺跡。
開挖出火車軌道石板床的台鐵舊禮堂，因為有捷運綠線經過設站、及機場捷運也同時在此通行，為了方便 施工，計畫先將台鐵舊禮堂建築外殼移至他處，待完工後再移回原址。
捷運局中區工程處處長鄭國雄提議，可以將火車道石板床完整的挖起，待捷運相關工程完工後，再將石板床放回原處，上方則覆蓋可以踩踏的大片透明壓克力玻璃，讓往來乘客可以看的到台鐵舊禮堂的風貌。
對於古鐵道的相關物件，文化局及捷運局承諾會完整保存，對於議員質疑真正的古蹟遭擱置，文化局則承諾將在下周五會勘後，盡快做出結論。
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