基隆無文紀念碑 有段日據史

中國時報 C3/大台北萬象 2007/04/11
【王貴郎／基隆報導】
　　基隆市有一座有碑沒文的紀念碑，原是紀念率日軍攻占台灣「北白川宮能久親王」，相傳光復後被國軍拆去碑文，市府整修時也不便補述，成了首座有碑沒文的紀念碑。
　　這座位在中正區中船路112巷和中正路岔口、基隆海關宿舍旁的紀念碑，高約4公尺、寬2公尺多、基座占地2、3坪大的紀念碑，原本深鎖在基隆海關宿舍內，陰幽的山崁下。
　　6年前，經雞籠文史協進會搜獲通知文化局；文化局在前年著手整修，並闢一占地約20坪的空地，築隔在海關宿舍外供人瞻賞，並在出入口處解說牌，寫上「北白川宮能久親王」紀念碑。
　　不過，文化局整修時卻沒補述碑文，文化局表示，相傳國軍遷台時，即拆去碑文，以示憤日。因此在整修時保留原味，若在碑上補述碑文和重修親王名號，豈不怪怪。
　　根據文獻記載，北白川宮能久親王是皇族，又是乙未征台行動中死在台灣的日軍中軍階最高者。死後被日本官方封為「台灣鎮守之神」，並建紀念碑外，更在全台各神社加以奉祀。基隆這座紀念碑，是當時基隆市尹（即今的市長）桑原正夫發起建立，並向社會各界募款集資興建。

望安建度假村？ 澎湖被罵爆

【聯合報／記者肇瑩如／澎湖縣報導】 2007.04.10 04:23 am
澎湖縣望安鄉中社古厝等了30年終列為聚落保存，如今卻面臨聚落可能被廢止的窘境，文化界人士認為縣政府多此一舉。記者肇瑩如／攝影



澎湖縣政府去年才將望安鄉中社村登錄為「聚落」保護，想不到縣政府最近又要申請廢止，只因為澎湖縣政府計畫在聚落內開發五星級度假村，此舉引發各界訾議，文化界人士並批評澎湖縣政府「自打嘴巴」。
不過，澎湖縣政府財政局表示，縣政府只是申請廢止部分墳墓用地，不會衝擊到聚落保存，雙方各執一詞。
澎湖縣望安鄉中社村因保有閩南式建築古厝群風貌，古稱「花宅」，被世界文化遺產基金會列為全球百大瀕危古蹟。過去30年來，在當地居民及縣政府文化局努力下，文建會的文化資產審議委員會終於在去年11月依文化資產保存法，將望安鄉中社村登錄為「聚落」，並計畫再進一步申請登錄為「重要聚落」加以保護。
台灣花宅聚落古厝保存協會祕書長曾敬信說，澎湖縣政府財政局及旅遊局計畫在花宅興建飯店及商店街以活絡地方商機，中社居民樂觀其成。不過縣政府至今未提出規畫案細節，包括飯店外觀與花宅聚落風貌是否有衝突，以及花宅史前遺址保存等問題，或是沒有財團來投資該怎麼辦？
澎湖縣政府財政局長盧春田說，中社飯店及商店街開發案細節尚未討論，縣府計畫廢止聚落保護的七點五公頃土地，位於中社聚落保存區外圍的墳墓用地，不致衝擊聚落保存計畫。縣府預計花700萬元遷走100多座墳墓，並變更為遊憩用地。
【2007/04/10 聯合報】

舊漁會大樓拆除與否兩難

　 【記者陳忠彥／基隆報導】有關舊漁會大樓是否拆除的爭議，引發全市文化團體討論。駱駝志工協會本著古蹟文化保存者的立場，請來解說員現場勘察，理事長游玉鶴強調該會的立場當然是努力保留，但是基於漁業發展基隆市各界對此仍爭論不休，仍希望會員們積極投入研究舊漁會大樓的基礎認識，以期為基隆舊漁會大樓是否拆除提供意見。

　 根據駱駝志工協會研究發現，該棟大樓在民國卅三年日本因太平洋戰爭失利，本館由日本陸軍徵用。光復之後，水產館分別由我國海軍、水產試驗所及市民許文泉等數十戶使用。

　 民國四十三年漁會經協議取得水產館後，正式遷至中正路三九一號水產館大樓。新建八斗子漁港完工後，漁會於七十六年間投資新台幣一億二千八百零二萬元（中央及省漁業局補助三千萬元），在八斗子漁港區（環港街五號）興建漁業大樓，於七十八年十二月十三日竣工。

　 省漁業局為使基隆漁會發揮最大效益，復於八十及八十一年間補助一千九百萬元整建地坪及添置附屬設備，漁會於八十一年三月正式遷入辦公，對員工工作環境之改善，及漁會功能之發揮奠定良好基礎。

　 該會總幹事黃曾祥指出，舊漁會大樓已非當時的漁業中心，引發是否拆除的爭議。民國廿三年時，該大樓為平面配置為口字型的二層樓建築物，總樓板面積為九百坪，外觀呈現出類現代主義的風貌，內部陳設與裝修以水產意象為主軸，是可以代表基隆市日治時期的建築風格的歷史建物。

　 　落成當時館內漁業相關單位包括台灣水產會社魚市事務所、請願巡查所、台北州水產試驗所、水產會基隆支會等單位。並且有其他設施如郵局、理髮室、會議室、標本室、陳列室、食堂、簡易住宿和浴場等。天台上尚有氣象觀測所及信號台，加上當時周圍的建物群而成一個基隆漁業中心。而目前基隆漁會正濱大樓(舊漁會大樓)，仍有基隆市魚貨運銷合作社、合作金庫漁會通匯處、漁業運銷職業工會等幾個單位還在使用，並有幾個民間報關行和魚行也在其中。

　 漁會大樓的建築是兩層樓建物，牆身應是磚造，而樑柱採鋼筋混凝土構造，南側一角切削出一立面是為大樓入口，挑高的雨庇採轉角圓弧設計造型古樸，階梯與圓柱透露出當時的風華，左右兩側開圓窗與漁船呼應，樓梯扶手有船錨裝飾物也傳達了大樓的主要產業意涵。

　 內部有環廊相通，窗戶均採上下疊窗的傳統設計，並配有大型氣窗，通風及採光均相當優異，也可避免雨水直接潑灑入辦公區域，設計相當優良。建物中央為一長方形中庭，更增加室內採光之效，也提供成為一個人員交誼的空間。

　 儘管時光飛逝後大樓已呈現老舊的樣貌，但是它畢竟是基隆人的生活，尤其是漁業人士生活的一部份，確有其歷史價值與不可回復性的考量。加上老舊歷史建物一件件拆除後，碩果僅存的這些建築物是否也一定要拆除，以提供市民一個更新更好更安全的生活空間，確實是個兩難的問題，有待各界折衝與思考了。

湖南勇古墓 清明益顯冷清

中國時報 C3/大台北萬象 2007/04/06
【蔡偉祺／淡水報導】
　　淡水自清代對外開放通商後，除了外國人前來通商、傳教外，清朝也曾從大陸徵調不少鄉勇民兵來台駐防。目前在淡水就遺留下不少客死異鄉的鄉勇墓，清明節這天顯得格外冷清。
　　清光緒時彰州鎮總兵孫開華曾帶領部隊駐防淡水，並於基隆、滬尾一帶興築砲台，保衛台灣。其間有不少鄉勇因水土不服或其他緣故死亡，只能就地埋葬，目前仍保存六座較完整的古墓。由於這些鄉勇都來自湖南善化縣，所以又稱為「湖南勇」墓。淡水湖南勇墓位於淡水中正東路與竿蓁二街交叉口斜坡上，於民國87年公告為縣定古蹟。
　　淡水古蹟園區館長張寶釧表示，這些來自大陸的鄉勇，當初也算是為國捐軀，如今只剩下殘破的墓碑，實在令人不勝欷噓。所以館方都會在清明節前，派人到墓前清掃，並致贈鮮花表示敬意。

雀王傳人用蔥頭治好小鳥抑鬱症

2007-3-26

【大公網訊】上世紀70年代的戶口簿上，別人的職業這一欄上多填寫工人、幹部、學生，唯獨他家「別出心裁」地填寫著「捕鳥」。 這不是自封的，他的家族至少四代人捕鳥；他的三叔被譽為「中國雀王」，一隻竹竿從通濟門「掃」到雙橋門，一個下午能捕396只麻雀。 現在，這個雀王家族的成員早已經不再以捕鳥為業，轉而將興趣放在了養鳥、馴鳥上。臨近全國愛鳥周，記者昨日終於尋覓到了傳說中雀王家族最後的傳人。 在白下區小火瓦巷的一幢民宅中，金寶成正悠然自得地喝著茶，聽著小鳥鳴唱不已。 今年55歲的金寶成，正是記者找到的雀王家族的最後一名傳人。 家族事業：叔父榮獲中國雀王稱號 金寶成告訴記者，曾祖父自山東逃荒至南京後，就在紫金山一帶依靠捕鳥為活兒。金寶成的爺爺、父親、叔伯都精於此道，而其中金寶成的三叔——金德新(人稱金小三)更為這個家族贏得了雀王的稱號。 金 小三的捕鳥技術神乎其神，出手從來不空趟。他捕鳥只靠被稱之為「粘竿」的一根竹竿(金小三的專門捕鳥工具)。有人曾和金小三打賭做一個試驗：在距離一隻麻 雀不到4米的距離，看是獵槍快還是金小三的竿子快，結果那人的槍還未抬起來，金小三的竿子就已經戳到麻雀面前，等到麻雀發覺準備張翅時，已經是金小三的 「戰俘」了。 在1958年「除四害」運動時，金小三名聲大噪。那一次，南京市給白下區交待一個 示範任務，要求兩個能手一天上繳400對麻雀爪子。這個任務落到了金小三和另一個捕鳥能手「白麻子」手上：兩人一前一後(「白麻子」在前金小三在後)從通 濟門、節制閘一直「掃」到雙橋門，一個下午「白麻子」捕獲了97只麻雀，而在後面的金小三卻逮到了396只，竿無虛發…… 由於「赫赫戰功」，金小三被評為全國第一名「全國除四害能手」，當時任南京市市長的彭沖稱讚金小三為「雀王」，新華社還特別為金小三刊發了一篇大幅文章。雀王之名傳播到大江南北。 祖傳寶貝：捕鳥是項技術活兒 金寶成三叔的一身技藝悉數傳授給了他。 金寶成拿出幾件三叔金小三留給他的「寶物」給記者一一展示： 粘竿——當年三叔就是用這支竹竿一口氣粘到近400只麻雀，竿無虛發。金寶成解釋，這支竹竿是「套竿」，套接在一起全長共6米，捕鳥人手拿粘竿的最底端，用粘竿的最尖頭去粘小鳥。為了練這手活兒，金寶成小時候用一隻手端著毛竹竿，一端就要半小時。 扣子——這是三叔金小三的另一個工具，是專門用來捕捉畫眉鳥兒的。金寶成演示給記者看，原來扣子全部用馬尾編成，一根繩子上有無數個手鐲大小的扣子，畫眉鳥一旦把頭伸進去，就再難以脫身；「扣子」編制得非常巧妙，縮在手心不過一團線，但張開使用時卻足有兩米。 粘帽——這也是三叔金小三的獨門工具，狀如「電視天線」，專門用來捕捉蠟嘴和金翅鳥；最好的一次紀錄，三叔曾用它一次捕到52對小鳥…… 1966年，玄武湖公園為成立動物園的飛禽館，大量收購黃雀，公的1毛、母的5分。半個月左右，12歲的金寶成就獨自捕捉了近1000只黃雀，足足掙了98塊錢。 特許執照：南京綠繡眼出口換外匯 金寶成告訴記者，他們捕捉得最多的鳥是一種叫做綠繡眼的小鳥，南京俗稱「遛丁」。這種鳥其形小巧玲瓏、羽色漂亮，其姿態動作靈活、優美可愛；其鳴囀音韻多變、婉轉動聽，因此被列為中國四大(觀賞)名鳥之首。 南京的綠繡眼非常有名，在國內市場甚至海外市場都有很多的買家，屢屢創出上萬的天價。而最初的來源，就是像金寶成和他三叔這樣的捕鳥高手。 金寶成記得，在上世紀80年代初期中日恢復邦交之後，日本人提出想購買這種產自南京的綠繡眼。為了中日外交和創外匯，有關部門鄭重其事地頒發了一個特別批准令給金小三、金寶成一家，批准其在中山陵可以捕捉綠繡眼這種小鳥。 至今，金寶成手上還保留著這些證書。它們見證著依靠捕鳥為業的雀王家族最後的「輝煌」。 原聲：「我反對濫捕」雀王後代不再捕鳥 自己捕了大半輩子鳥，但金寶成現在卻開始致力於「反對濫捕」。 金寶成過去和三叔他們捕鳥，有「母鳥不捕」、「抱窩鳥不捕」、「成年鳥不捕」、「十中取一」等規矩，而且儘量都用粘竿等「巧手段」，即便要張網，一整片樹林也只設一張網；金寶成稱，不能絕鳥的後路。 但現在一些捕鳥人的手段令金寶成痛心疾首。在寶華山，金寶成就親眼看到，一片不大的小樹林每隔幾步就設有一張網，而且公鳥母鳥大鳥小鳥一概拿去賣錢。金寶成做了一個決定，每年春季捕鳥人活動時，他也上山四處查看。看見捕鳥人濫捕濫殺的，他就上前去勸阻。 從自己捕鳥，變成了一個反對濫捕者，金寶成走到了自己的對立面。 絕活：大蔥頭治好小鳥抑鬱症 雖然不捕鳥了，但是幾乎是「靠小鳥養大的」的金寶成手藝也不會輕易擱下。他轉而將興趣轉為養鳥、馴鳥、治鳥，尤其在為綠繡眼、畫眉等小鳥治病時，金寶成幾乎是手到病除。 在金寶成的家中，記者就見到一個剛剛治癒的「病號」。這是一隻兩歲左右的綠繡眼，在主人家得了「抑鬱症」，不怎麼吃食，整整一年都拒絕洗澡，站在棍子上甚至身體「打晃」。無奈，主人將小鳥帶給金寶成，希望能治癒它。 金寶成觀察了一天分析認為，這只小鳥是長期「感冒」而身體欠佳，加上精神萎靡導致的虛弱症狀。 第一天，他讓綠繡眼「過籠」，熟悉自己家的氣氛；其間，金寶成調配了一些獨門秘方的「甜食」，讓小鳥開開胃； 第二天，金寶成開始想辦法誘使它洗澡，這一天金寶成不急，他只是隔著籠子用手指蘸了水向小鳥彈了彈水珠，讓小鳥沾沾水。 第三天，金寶成從鄭和公園帶了點黃泥回來，黃泥有去油膩作用；等再用手指彈水給綠繡眼時，小鳥會就著水用喙子梳理羽毛。 第四天，金寶成給籠底水盂盛滿水，隔著籠子遞了一段大蔥頭給小鳥。由於這幾天的逐漸「挑逗」，綠繡眼身上再次沾到水時，不再那麼拒絕水，於是直接跳到水盂中痛痛快快洗了一把澡。又過了兩天，小鳥已經痊癒，和其他的鳥一樣開口唱歌了。 不用藥就能給小鳥治病。金寶成告訴記者，這既是祖傳的手藝，也是由於長期和小鳥打交道摸索出來的經驗。 在南京的遛鳥界，金寶成的名字無人不知。經他手親自調教的鳥兒，往往十幾塊買進，動輒上千塊賣出，這還是有價無市。 來源：金陵晚報

台北縣定3古蹟 將改頭換面

中國時報 2007.03.26　
唐榮麗、黃天如/專題報導

三峽老街風華再現，民眾對古建築規畫再利用信心大增。縣內3處縣定古蹟，正準備改頭換面，擁抱遊人。
縣府文化局表示，已著手修復的縣定古蹟包括淡水殼牌倉庫、瑞芳四腳亭砲台；爭取經費中的有新店獅子頭山隘勇線。前者依河、後兩者傍山，加上各有不同歷史背景，等全新亮相，可望成為受歡迎的新景點。
文化局表示，位於淡水捷運站旁的殼牌倉庫過去由殼牌石油公司所有，後將房舍捐給淡水文化基金會，土地則分屬國有財產局及鎮公所，文建會與縣府合出1.1億元修復中，預計明年七月完工開放。
4棟主要建築分別改成表演場所、研習場所、休閒商店，以及辦公室，屆時民眾可免費遊園，但觀賞演出或研習需另備門票。倉庫屋頂是閩式瓦、運貨鐵道雖不復存在，但月台和過水磅仍在，別具風味。
瑞芳四腳亭砲台是1903年興建，地處瑞芳與基隆交界的山稜線上，視野極佳，有一個高砲台、兩個低砲台，可看到基隆港、台北101。目前僅剩斷垣殘壁，不少遺跡埋在山下，未來將整修成綠意盎然的遺跡公園。
新店獅子頭山隘勇線，除有隘寮（石頭屋），還有防蕃碑、古井、戰壕及大片的金毛杜鵑花。縣府計畫整理登山步道，預估需5千萬，已向文建會申請補助。

中國時報 2007.03.26　
淡水23古蹟 三方面行銷
蔡偉祺/專題報導

淡水擁有大小古蹟23座，但所有權分散，縣府只能維持現狀，很難整體發展、利用。
淡水古蹟園區博物館館長張寶釧表示，淡水古蹟除紅毛城、小白宮和滬尾砲台目前由館方經營外，其他古蹟都不屬縣府所有，像先前地方文史工作者抨擊經濟部維護不力的前街長多田故居就是一例，館方無法管理。　古蹟博物館營運組長游貞華說，目前館方經營三個園區，仍以紅毛城最受遊客青睞，其他小白宮和滬尾砲台則受限場地範圍和位置偏遠，營運得比較辛苦。其　張寶釧認為，古蹟代表地方歷史脈絡，除了保存和營運外，教育推廣才是古蹟的主要目標。像紅毛城歷經多國「殖民」，館方就委託專家設計完整教材，幫助遊客了解紅毛城來龍去脈。
游貞華還說，雖然淡水古蹟所有權分散，整體發展不易，但館方仍希望藉由文化觀光、教育和套裝行程等三方面來行銷，像先前推出騎腳踏車重返老戰場行程，就很受遊客歡迎。

中國時報 2007.03.26　
三峽老街 待建營業公約
張君豪/專題報導

三峽老街春節期間人潮不斷，讓沈寂多年的民權路枯木逢春，有了第二春的機會，問題是店家營業時間不統一，而且「二二六六」，想留住觀光客還要再努力。
地方耆老表示，民權老街存廢，政府與地方人士一開始爭執不下，不少居民醞釀將緊臨民權街的第一間古厝拆除，開發成15米雙向道。
民國八十七年，經當時文建會主委林澄枝爭取，通過老街維護辦法，由有新竹湖口老街、萬華剝皮寮老街修復經驗的建築師徐裕健操刀設計，歷經3年，耗資3億，於今年二月重現。
由於整修成果不錯，地主們對修復老街提案有了信心，部分住戶主動和縣府接洽，持反對意見者態度逐漸軟化，也陸續投入整建行列。
三角湧老街區管委會副主委林照裕表示，目前老街租金最高已達4萬元，靠近三峽派出所旁店家還喊出8萬天價，平均也以兩萬起跳。
不少遊客、旅行團抱怨清晨或傍晚時間慕名前來，只有寥寥數間店面營業，街道冷清，如何維持老街觀光熱，以及建立一套統一的營業公約，是目前店家急需解決的問題。

基市田寮河 台灣首條人工運河???

【大紀元3月26日訊】〔自由時報記者翁聿煌／基隆報導〕少有人知道位於基隆市中心的田寮河是台灣第一條人工開鑿的運 河，海洋大學教授陳基國、中正區戶政事務所主任林莉莉特別在今年的清明懷恩法會中，整理田寮河歷史文獻，盼以「田寮河的一生」特展，帶著基隆人一起來追本 溯源。 一八七六年英國人布萊恩所著「在福爾摩沙的一次旅行」書中，描述田寮河曾經是上游山區煤礦運往海口的要道，兩側堤岸光滑有規則，顯然是運河化的結果，這是最早關於田寮河的記載。 林莉莉說，基隆地區早期的漢移民慣稱河為港，如牛稠港、石硬港及蚵殼港等，並將此一名稱延伸為田寮河流域的沿岸聚落，清末及日治初期的行政區劃為田寮港庄。 台灣的文獻記載，田寮河開鑿運河最初工程在劉銘傳巡撫任內進行，為基隆港築港工程的一部分，一八九五年日治初期，當地居民數僅一二六戶、六四六人，其後因為重要的公署機關設置於此區，逐漸成為基隆市區精華地段。 林莉莉說，田寮港流域一帶是日治時代基隆的醫療中心，署立基隆醫院的前身、府前台北醫院基隆分院就在現今的仁愛國小，十九世紀初期，基隆流行鼠疫，日本人在東信路設有收容傳染病患的「隔離醫院」，被稱為「老鼠醫院」，旁邊還有一座治療婦女病症的「婦女病院」。 田寮港運河隨著市街繁榮逐漸延長，一九三一年延長至一六五○公尺，並舉行正式的開通典禮，一九八○年基隆市政府由港務局手中取回田寮河管轄權，田寮河早已失去運輸功能，由於污水排放日益嚴重，整治工作成為歷屆市長的要務。 -------------------------------------------------------------------------------- 田寮河小檔案 田寮河發源於槓子寮，舊稱田寮港頭一帶，即現今基隆市信義國中的東北側山谷，昔日本區出產煤礦，從源頭至基隆港河口全長約三點五公里。 清末日治初期，因地方人口聚集逐漸繁榮，田寮河成為上游伐木和煤礦運輸至下游的水運要道，七十年代台灣經濟蓬勃發展，配合交通運輸所需，河面上陸續蓋起十座車行橋樑，至此宣告田寮河角色已從水上運河轉型為市區的親水景觀功能。（記者翁聿煌整理）

搶救清代鐵道石板床 議員請命

中國時報 2007.03.17　

蔡依蒨/台北報導

台北捷運松山線北門站出口 工程，去年十月開挖出清代遺留的火車軌道石板床，工程單位立即通報文化局進行古蹟認定，但至今毫無後續 動作，市議員簡余晏批評，文化局對百年古蹟認定推拖拉，但對僅27年歷史的中正紀念 堂卻 動作積極，根本是以「政治」領導文化。

昨日市府文化局及捷運局也都陪同會勘，結束後文化局承諾，將於下周五邀集專家 學者再一次到場會勘，並盡快提出具體保存方案。

塔城街與市民大道口的「台北工場」是捷運松山線北門站其中的一個出口，市府已經將地上物北門舊鐵路局（前總督府鐵道部）的「台鐵舊禮堂」列為市定古蹟。去年十月，工程單位準備動工將禮堂先行移置，待捷運局部分 施工完畢後再移回時，在禮堂正下方約60公分的深處，意外挖出清代遺物。

古鐵道研究者吳小虹指出，這些火車軌道石板床約為一九一○年清代劉銘傳時期所遺留下來的，等於是 台灣鐵道發跡的源頭, 也是劉銘傳洋務 運動在台灣最後的遺跡，日據時代曾填土改為鐵道用地，目前開挖出總面積約640平方公尺的火車軌道石板床，甚至在 中國已經找不到如此完整未被深掘的大片遺跡。

開挖出火車軌道石板床的台鐵舊禮堂，因為有捷運綠線經過設站、及機場捷運也同時在此通行，為了方便 施工，計畫先將台鐵舊禮堂建築外殼移至他處，待完工後再移回原址。

捷運局中區工程處處長鄭國雄提議，可以將火車道石板床完整的挖起，待捷運相關工程完工後，再將石板床放回原處，上方則覆蓋可以踩踏的大片透明壓克力玻璃，讓往來乘客可以看的到台鐵舊禮堂的風貌。

對於古鐵道的相關物件，文化局及捷運局承諾會完整保存，對於議員質疑真正的古蹟遭擱置，文化局則承諾將在下周五會勘後，盡快做出結論。

鐵路_台北裡線

中國時報 2007.03.21　
日人曾想延到景美 功敗垂成
黃樹德/特稿

鐵路平溪線延伸到木柵並非新鮮事，日據時代就曾提起，但當時是延長到景美，與已拆除的鐵路新店線連接。

日據時代曾計畫興建菁桐到景美間的菁景鐵路，將平溪線與已拆除的新店線串連在一起，形成所謂的台北裡線，可惜最後功敗垂成，否則將改寫石碇、深坑、平溪的發展史。

據縣府出版的台陽公司志記載，台陽公司當年大手筆投資平溪線鐵路，除了是解決自家煤礦運輸問題，還著眼於台北裡線鐵路可能帶來的龐大商機，所以平溪線一開始就是以縱貫線的標準設計興建，不像糖鐵、輕鐵因陋就簡。

台北裡線在三貂嶺站與宜蘭線鐵線連接，沿基隆河、景美溪谷一路開到台北市的景美接新店線，然後在萬華與縱貫線匯合，行經路線位於台北盆地內側，所以稱之為台北裡線；縱貫線、宜蘭線則稱為台北表線。

日本人對興建台北裡線一開始很認真，1923年台灣總督內田嘉吉，曾在大批官員的陪同下，先搭平溪線鐵路到菁桐，再換乘轎子，實地勘察路線，只是人算不如天算，支持興建的官員後來下台，造成台北裡線出師未捷。

1930年，日本總督召開「產業調查會」，再度提出台北裡線菁景鐵路的興建計畫，但最後還是不了了之。1943年，台陽第二代掌門人顏欽賢陪總督府鐵道部長，徒步勘察台北裡線的路線，仍然告吹。

1945年台灣光復後，台灣鐵路管理局並未忘懷日據時代的台北裡線計畫，一度考慮以美援興建，還是沒有成真。1965年，新店線鐵路拆除，等於替台北裡線吹響熄燈號。

1996年初地方各界曾到省府陳情，建議省府在平溪、木柵間鋪設一條15.6公里的鐵路，結合捷運、鐵路，打造成新台北裡線，最後被省